Hoy día encomendarnos a Dios no es suficiente, sabemos cuándo salimos de casa pero no sabemos si regresamos; así pasa en las unidades de autobuses, nos subimos mirando la cara de cada uno de los pasajeros, analizando quién es bueno y quién tiene pinta de “malandro”, y es que, la apariencia también nos engaña.
Accidentes, lesionados, heridos, asesinatos y violaciones han sido las consecuencias de los atracos en autobuses, de estos hechos atroces se saben muchas historias, por lo que el gremio del volante exige mayor seguridad en los puntos de peligro.
El equipo de prensa se trasladó a los diferentes terminales de la capital para indagar sobre el tema y saber qué medidas de seguridad han tomado al respecto.
Los choferes cuentan que a diario viven en carne propia los atracos. Pues hay quienes se disfrazan para subir a las unidades y cometer sus fechorías, mientras que otros tienen otras modalidades más organizadas.
La vía hacia oriente es donde las unidades son más atracadas, estos suceden independientemente de la hora, sea de noche o de día, aunque también aseguran que ocurren más que todo en horas de la noche.
Alegan que de la mayoría de los casos que se han denunciado no se ha obtenido ninguna respuesta. He aquí el inicio del recorrido:
Terminal de Oriente Antonio José de Sucre
Se encuentra ubicado en el kilómetro 1 de la autopista Petare-Guarenas, estado Miranda.
Empezando la luz del día llegamos a las instalaciones del terminal de Oriente, donde se pudo observar bastante afluencia de autobuses y carritos por puesto a la espera de pasajeros para hacer su día. Acá nos dirigimos primeramente a la Coordinación General, que además de tener buen protocolo -para el momento- se observó personal de seguridad alrededor.
Daniel Navas, es el coordinador del terminal, quien señaló que de las líneas que salen de aquí no ha existido ningún tipo de asalto en la vía y dentro del terminal tampoco.
“Si nos ha llegado comentarios de la gente que sale de la estación del Metro de Petare hacia acá, porque esas camioneticas no vienen directo al terminal de Oriente sino que pasan por los barrios para llegar hasta acá y en ese trayecto es donde los asaltan”.
Explicó que no manejan cifras ni tienen conocimiento de asaltos en los últimos días. “En el mes de diciembre hubo unos comentarios de unas líneas que, incluso, hicieron una tranca aquí en las adyacencias del terminal porque estaban solicitando seguridad, porque en la vía hacia Puerto La Cruz, en el sector del Guapetón, la gente que por allí viven colocan palos o aceite en la carretera; también hubo un caso de que partieron el vidrio de una unidad”.Por otra parte, mencionó que actualmente cuentan con la presencia de la Guardia Nacional y
la Policía de Sucre, tienen vigilancia privada, además del movimiento de monitoreo con cámaras de seguridad.
A las afueras del terminal conversamos con un funcionario de Polisucre, éste pidió no ser grabado ni identificado, pero igualmente manifestó que la seguridad allí es deficiente:
“no te puedo negar que hay una seguridad deficiente, pero vamos en vía de mejorar.
La seguridad es deficiente porque no solamente es prevenir, esto hay que ir retomándolo, retomar las normas, pero en cuanto a la materia de transporte en lo que va de semana no se ha reportado ningún tipo de asaltos. Si tengo entendido que es en el trayecto de Petare hasta acá”.
José Bastidas, es quien fiscaliza las camioneticas que transitan de Petare al terminal y del terminal a Petare. Tiene muchos años ejerciendo esta labor. “Tenemos un grave problema y lo hemos participado a la coordinación del terminal para que nos manden una gente a la parada de Petare porque tenemos un problema con los vendedores pues si los pasajeros llevan un teléfono o algo que sea de valor, se montan a atracarlos”.
Explicó que en lo que va de año no han atracado tantos carros como el año pasado, “ahorita tenemos el problema que se montan en Petare, hacen su cola y cuando doblan en el Plan Suárez (Supermercado referencia de la zona) les cantan el quieto a los carros. Normalmente son 2 o 3 personas las que se montan”.
El señor Bastidas se siente alarmado: “Junto con otro fiscal vamos a participar ese problema a la alcaldía de aquí para que nos manden personas que nos protejan en Petare”.A distancia de unos metros se encontraban los choferes de los carritos por puesto que prestan sus servicios hacia la zona del oriente del país. Ambos expresaron que ante todo la carretera entre Caucagua y El Guapo está en muy mal estado.
Manuel Morales, de la cooperativa Unión Manzanares, contó que “los atracos se dan más que todo en la noche, es peligroso. Lanzan piedras, pedazos de hierro, parten vidrios”.
Terminal de La Bandera
Ubicado al final de la Av. Nueva Granada, sector La Bandera, en la Parroquia San Pedro, Caracas.
El terminal con más afluencia de pasajeros ese día se encontraba desahogado.
En horas de la tarde nos dirigimos a la Coordinación General del este terminal, nos atendió Rita Briceño del Departamento de Prensa, quien comunicó que el coordinador general no se encontraba y nos dirigió a las oficinas permanentes del comando de PoliCaracas pero tampoco había ningún funcionario.
Recorriendo el terminal, conversamos con Antonio Castañeda, conductor de una línea que viaja de Caracas a Barquisimeto. Relató que los delincuentes mandan a otras personas a comprar los boletos para no aparecer en los boletines. “Se monta aquí en el terminal con boletos de aquí, luego en la vía te espera un carro donde están 2 o 3 compañeros más de ellos, atracan y se bajan. Normalmente son 5 o 6 personas las que roban”.
Arsenio Tocuyo, es otro conductor, de la línea Transporte Unido, quien narró como lo atracaron:
“El hecho ocurrió vía a San Felipe, en el sector de Alpargatón, estado Yaracuy; un hombre se montó disfrazado de vigilante, dentro del autobús se quitó la camisa y se transformó, se cambió de peinado y de todo, las palabras que me dijo ‘párate maldito o te quiebro aquí mismo’. El tipo estaba acompañado de una mujer, quien les quitaba las pertenencias a todos”.
Greyci Urbina, desde la cabina de la línea de Expresos Los Llanos dijo que las unidades son atracadas mayormente en la zona de oriente. “Los que vienen de oriente hacia acá, los que vienen de Upata, Ciudad Bolívar y Maturín. Hay una zona donde hay una curva y las unidades tienen que pasar súper despacio, allí los interceptan con armamento y todo, son más de 7 personas, todos armados. De estos hechos se ha puesto la denuncia pero no se ha acatado a colocar vigilancia en esos lugares”.
Por otra parte, nos topamos con los conductores de carrito por puesto que prestan servicios con destino Caracas-Valencia. Luis Castillo, representante de la Asociación Civil Renacer, declaró que han sido asaltados en varias ocasiones, “el años pasado le ocurrió al vicepresidente de la línea, el delincuente resultó ser uno de los pasajeros, después que pasó el túnel La Cabrera, el hombre le sacó un arma de fuego, lo atracó a él y a los demás pasajeros. Otro caso fue el de Franklin Rodríguez, un compañero que agarró un viaje para Valencia a las 8:00 de la noche, lo metieron para Los Teques y allí lo mataron, él era cantante de música llanera, cantaba para la revolución”.
Asimismo recalcó que la directiva de la línea ha hecho reuniones tanto con el director de Aragua Vial como con el director de la Policía de Los Teques “para que tengan conocimiento de que nosotros existimos, pero hasta el momento no hemos tenido ninguna información sobre eso”, dijo.Aeroexpresos Ejecutivos TerminalAv. Principal de Bello Campo, Quinta Marluz, Bello Campo, Chacao, estado Miranda.Un terminal bastante tranquilo, aislado del trajín cotidiano pero con moderada afluencia de personas a la espera para abordar a sus respectivos destinos. Aquí nos atendió José Luis López, Gerente de Operaciones, quien afirmó que sí han sucedido robos normalmente hacía la vía de oriente, la zona más peligrosa es pasando Barlovento.
“No manejamos estadísticas sobre los asaltos, les puedo decir que en el lapso de un año no hemos pasado por esa situación. Porque hemos aplicado políticas, por ejemplo los operadores en la salida de la noche -9:30 y 9:40-, con vía hacia Bolívar y Puerto Ordaz, se van en Caravana, con la idea de acompañarse uno al otro”.
Asimismo lo aplican muchas empresas de transporte.
“En la parada de El Guapo cuando van para allá, las diversas empresas se ponen de
acuerdo y se van una detrás de otra, lo que es Rodovias, Aeroexpresos, Flamingo, y como
entre los choferes se conocen y se acompañan lo hace así”.
En cuanto al modus operandi dijo que “hay varias modalidades, lo que llaman los ‘miguelitos’ que son para espichar los cauchos, también colocan troncos en la vía, motorizados que se le pegan atrás a los autobuses bajo a amenaza de muerte a los choferes; hay varias formas, la más común es caerle a peñonazos al parabrisa frontal de los autobuses con la idea de que éste se accidente o incluso se detenga o se volteé”, explicó.
A modo de antecedentes dijo que anteriormente las unidades llegaban con los vidrios partidos.
No han llegado a ocurrir asesinatos pero sí violaciones: “Sucedió una vez, fue violada una muchacha, es lo más grave que ha ocurrido. También han habido lesionado por los hechos acaecidos”.
Terminal Rodovias de Venezuela - Peli Express
Av. Libertador, sector Santa Rosa de Quebrada Honda, a 100 Mts. de la estación de Metro
Colegio de Ingenieros, Caracas, al momento de la visita de este terminal, ubicado en la frontera que separa al este y al oeste de Caracas, se observó con poca afluencia de pasajeros.
En la oficina de Coordinación nos atendió Yondri Salazar, asistente administrativo, quien se acercó comunicando que el director de la empresa, Julio Guerrero, no se encontraba.
A pesar de no estar autorizado para dar algún tipo de información referente al tema, dijo que los hechos de atracos ha disminuido mucho, con respecto a como era antes. Manifestó además que como medida de seguridad usan la raqueta de detector de metales cada vez que abordan los pasajeros.Al salir de la edificación del terminal abordamos a los conductores de carritos por puesto que se encontraban ofreciendo sus servicios con destino al oriente del país. Ellos comentaron que en la vía de la troncal 9 en el sector del Guapo suceden muchos asaltos.
Explicaron el modus operandi: viene un carro adelante y van frenando el carro y lo meten para El Clavo, Panaquire, El Guapo o El Guapetón, eso son los lugares que pasan en la carretera, “entonces esperan a la víctimas, lo trancan con un carro y viene el otro carro atrás. Estos hechos ocurren más que todo en la noche, después de las 7:00 pm”.
Manuel Marques, uno de los conductores de la asociación Caracas Móvil, alegó que se trata de una banda que hay por allá, “el Gobierno sabe quiénes son, eso es fácil para el Cicpc identificarlos, hasta los nombres y apellidos se los dan, eso es rápido”, dijo.
Terminal Privado Expresos Flamingo
Esq. Parque Miranda, Galpón Expresos Flamingo Nivel PB, sector La Carlota, estado Miranda.
Al ingresar a la instalación tuvimos percance para ser atendidos, mientras se observó bastante afluencia de personas y salida de unidades. Hasta que finalizando la tarde conversamos con el gerente de Operaciones, Jean Carlos Gasper, el cual comentó que en lo que va de año “robos como tal no han habido, pero sí ha sucedido, anteriormente sucedían mucho que nuestras unidades que salían desde aquí de Caracas a Punto Fijo estaban siendo atracadas en lo que es la parte de Valencia”.
La modalidad: “trancaban los autobuses, son personas con grandes armamentos, obstaculizaban el paso en plena carretera”.
Manifestó que por ahora cuentan con personal de seguridad que revisa a las personas antes de montarse a la unidad con detectores de metales, “no dejamos subir mayores cargas de equipaje, para tratar de disminuir cualquier riesgo de peligro”.
Creditos: Génesis Torres / Bus Venezuela
